Testigo airbag encendido… ¿pasa ITV?

Respuesta corta: no.

Esta luz o testigo en el cuadro de instrumentos tiene como objetivo avisar al conductor de que hay alguna anomalía en el sistema de airbag, ya que en caso de accidente no se asegura que se vayan a desplegar; será necesario ver qué es lo que está produciendo este error para poder repararlo y borrar la memoria de fallos de la ECU.
Destacar también que muchas veces no es un fallo del propio sistema del airbag, sino que también puede avisar de fallos en los pretensores de los cinturones de seguridad (sistemas SRS inteligentes).

 ¿Por dónde empezar? ¿Es muy caro su solución?

Puedes empezar por revisar los cables de debajo de los asientos (piloto y copiloto). Estos cables indican a la ECU si hay alguien sentado y si el cinturón está abrochado y muchas veces, con el desplazamiento de los asientos, se pelan o incluso se cortan. Si ves que hay alguno en mal estado es muy probable que sea eso lo que esté originando el fallo del airbag.

Si no puedes localizar los cables o éstos están en buen estado tendrás que conectarte con una máquina de diagnóstico al coche para ver cuál es el fallo exacto que está produciendo que se encienda el testigo y reparar la avería. Si no dispones de dicha herramienta… no te quedará otra que llevarlo al taller.

En cuanto al coste de la reparación ésta puede ser relativamente cara (sensores, cableado, fallo del cuadro…) o bastante cara (CPU, cambiar un módulo de airbag…). Puedes pedirle a tu mecánico que antes de que te repare la avería te haga un diágnostico con el precio que llevará la reparación.

¿Qué pasa con la ITV? 

Con este testigo encendido el vehículo no pasará la ITV ya que como hemos dicho antes no se asegura que en caso de accidente los airbags vayan a desplegar, y es un elemento importante de seguridad. Se te colocará el defecto 03.02.11: «El cuadro de mandos del vehículo indica mediante testigo o mensaje, de fallo en el funcionamiento de los sistemas electrónicos de retención.»

¿Qué pasa si mi coche nunca enciende el testigo (no check)?

También se considera defecto grave y no pasará ITV (03.02.09: «Algún airbag no operativo»).

Cuando pones el contacto (primera posición de llave de contacto) es obligatorio que el testigo del airbag se encienda y se apague a los pocos segundos ya que es lo que verifica que el sistema funciona con normalidad (check). Si la luz del airbag no enciende con el contacto del coche es que el sistema no funciona o lo hace mal. Tampoco se garantiza que salte en caso de accidente.

¿Es obligatorio para todos los coches? ¿De cualquier año?

Lo anterior sólo es exigible para aquellos vehículos que incorporan airbags de origen, independientemente de su fecha de matriculación (si lleva airbag tiene que chequear).

La reparación es muy cara… ¿puedo desmontar los airbags?

Los airbags no pueden ser desmontados ni reemplazados por otros que no sean los del propio coche. Si el coche los trae de fábrica tendrá que llevarlos durante toda su vida útil y el testigo del mismo tendrá que chequear y apagarse.

 

¿Alguna duda sobre cómo funciona el sistema airbag? Pulsa aquí.

3 comentarios en «Testigo airbag encendido… ¿pasa ITV?»

  1. Hola buenas tardes! Tengo un Peugeot matriculado el 05 de Julio de 2001 y tengo encendido el testigo de AIRBAG en el panel!! Siendo de ese año pasaría ITV?

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    • No pasaría ITV. En caso de incorporar airbag la luz debe chequear y apagarse con el motor en marcha. El año es indiferente.

      Responder
  2. Tengo un suzuki Jimny modelo 98 matriculado en el 2000 y no tiene airbag ni de conductor ni de acompañante , tiene volante cambiado y no tiene lampara de check en el cuadro.Mi duda es si pudo haber sido modificado o si venia sin airbag de serie . Como puedo asegurarme de si traia o no airbag de serie ?
    Gracias de antemano y un saludo

    Responder

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