El ABS (Anti-lock Braking System) es un sistema de seguridad que evita que las ruedas se bloqueen al frenar con fuerza. Si durante una frenada de emergencia las ruedas se bloquearan, se perdería el control del vehículo, ya que este pasaría a deslizarse por la calzada.
Los sensores situados en cada rueda del vehículo y un módulo de control permiten al ABS regular la presión del líquido de frenos para mantener la adherencia al suelo. En caso de que el sistema detecte que una rueda se ha bloqueado o está próxima al bloqueo, reduce automáticamente la presión hidráulica en esa rueda, evitando que llegue a bloquearse. Este proceso se produce en milisegundos.
Hasta el 2005 el ABS era opcional en turismos: había coches que lo equipaban de serie y otros que no. Desde ese año ya todos los turismos traen ABS de serie.
1. Luz ABS encendida… ¿pasa ITV?
En las ITV se comprueba que el sistema ABS funciona con normalidad. Si el testigo de ABS permanece encendido con el motor en marcha, indica que existe una anomalía en el sistema y, por tanto, no pasaría la ITV.
2. ¿Cómo se comprueba el ABS en la ITV?
En el proceso de inspección se comprueba que:
- El testigo ABS exista y se apague estando el motor en marcha.
- El buen estado del módulo ABS: no puede presentar fugas o golpes. Estará bien sujeto.
- Se comprobará que todas las conexiones eléctricas, hidráulicas o neumáticas están en buen estado, bien sujetas y que no exista interferencia con otras partes del vehículo (por ejemplo, un cable de ABS no puede rozar cuando la rueda gira).
- Cualquier otro elemento que intervenga en el sistema ABS deberá cumplir lo anterior.
3. A partir de qué fecha es obligatorio el ABS
Aunque arriba se menciona que los coches lo incorporan de forma obligatoria desde el 2005, la realidad es que el Manual de ITV no especifica una fecha obligatoria para los turismos. Esto quiere decir que en la ITV solo se exige el ABS a los coches que lo equipaban en origen; es decir, si lo equipa, debe funcionar. Para el resto de vehículos se tiene en cuenta su fecha de matriculación:
- En el caso de los autobuses éstos deben equipar ABS a partir del 31/03/2002. (*)
- En el caso de los camiones a partir del 31/03/2002. (**)
- Vehículos O3 a partir del 31/03/2002.
- Vehículos O4 a partir del 01/01/1993.
(*). Si es M3 con MMA superior a 12 toneladas, interurbano y de línea a partir del 01/01/1993.
(**). Si es N3 con MMA superior a 16 toneladas y puede remolcar O4 la fecha será 01/01/1993.
– Si no sabes qué es un vehículo M2, M3, N2, N3, O3 u O4 pulsa aquí.
– Cualquier vehículo que disponga de ABS (aunque no esté obligado a tenerlo por fecha), se le obliga a cumplir los requisitos del punto 2.
4. Mi coche es anterior al 2005 y tiene fallo en el ABS
La fecha es indiferente. Si el coche lleva ABS de fábrica debe funcionar correctamente y se le exigen todos los requisitos del punto 2.
5. ¿Es posible quitar el sistema ABS? ¿Y ponerle ABS a un coche que no lo trae de fábrica?
No es posible. Se considera reforma de importancia en cualquier caso.
6. ¿Qué diferencia un coche con ABS a uno que no lo tenga?
Podemos decir que el sistema de frenado es el mismo, a excepción de que se incorpora una bomba hidráulica, una ECU (unidad de control electrónica) y cuatro sensores de rueda (uno por rueda). Si en una frenada la ECU detecta que una de las ruedas se ha quedado bloqueada quita presión hidráulica de esa rueda para liberarla.
Una o varias ruedas bloqueadas pueden hacer perder el control del vehículo, sacándolo de la calzada.
Si quieres saber cómo funciona el sistema ABS en profundidad pulsa aquí.
7. ¿Qué defectos existen para el ABS en la ITV?
- 06.05.01:Inexistencia del dispositivo antibloqueo en vehículos obligados a llevarlo: DEFECTO GRAVE.
→ A partir de las fechas indicadas arriba, el ABS debe existir para el tipo de vehículo que se especifica.
- 06.05.02: Señal óptica de aviso de fallo del ABS encendida: DEFECTO GRAVE.
→ La luz del ABS se queda encendida con el motor en marcha. Es defecto GRAVE, sin importar la fecha o tipo de vehículo.
- 06.05.03: Señal óptica de aviso de fallo del ABS no funciona: DEFECTO GRAVE.
→ Si el vehículo equipa ABS la luz debe chequear (cuando pones el contacto debe encenderse y apagarse con el motor en marcha). Esto indica que el sistema funciona correctamente.
- 06.05.05: Defectos de estado que impidan su función: DEFECTO GRAVE.
→ Cualquier defecto que impida que el ABS pueda funcionar con normalidad, como un sensor roto, un cable partido o una corona dentada del ABS dañada, etc. es siempre grave, incluso si no se enciende la luz de avería en el cuadro de instrumentos o el vehículo no está obligado a llevar sistema ABS por su fecha de matriculación.
8. ¿Lo sabías?
Si en una frenada de emergencia notas que el pedal de freno vibra, no lo sueltes: el ABS está actuando. Soltar el pedal solo consigue el efecto contrario: el vehículo tardará más en detenerse. Estas vibraciones son normales y se producen porque el sistema está modulando la presión de freno en una o más ruedas, evitando que bloqueen y el vehículo pueda llegar a perder el control.