Desde el 01/01/1974 todos los vehículos que tengan parabrisas están obligados a llevar limpiaparabrisas y lavaparabrisas siempre que el mismo sea imprescindible para poder conducir (es imprescindible cuando la única forma de ver la carretera es a través de él).
En este artículos vamos a centrarnos en el sistema lavaparabrisas.
El lavaparabrisas es un sistema de limpieza. Permite proyectar agua sobre el parabrisas para quitar la suciedad del mismo, o en caso de que exista escarcha, ésta sea también retirada.
1. Lavaparabrisas sin agua… ¿pasa ITV?
Sí. Simplemente se anotará como defecto leve.
En la ITV se exige que el lavaparabrisas exista, no que funcione. Es el limpiaparabrisas el que está obligado a funcionar correctamente.
(*) En caso de tener que añadir líquido no es recomendable añadir agua: atasca los conductos.
2. Lavaparabrisas defectuoso… ¿es defecto grave?
Cualquier defecto que afecte al lavaparabrisas es defecto leve:
- Poca presión de agua.
- Chorro de agua desviado o no eficaz.
- Fugas.
- Cualquier elemento del sistema roto o defectuoso (flexibles, depósito, bomba, etc.).
3. Defectos asociados al lavaparabrisas
Los defectos que recoge el Manual de ITV para el sistema lavaparabrisas son:
02.05.01: Inexistencia de los limpia y/o lavaparabrisas. GRAVE
En caso de haberse desinstalado uno o los dos sistemas el defecto será grave.
02.05.03: Lavaparabrisas no funciona adecuadamente. LEVE
Si alguno de los componentes del sistema lavaparabrisas está roto o no funciona es defecto leve. Si no tiene agua también es defecto leve.
02.05.05: Escobillas defectuosas. LEVE
Si las escobillas se encuentran en mal estado pero cumplen su función es defecto leve. Se entiende que realizan su función cuando recogen la gran mayoría del agua, aunque puedan dejar surcos o alguna zona sin barrer.
02.05.05.01: Escobillas defectuosas si no cumplen su función. GRAVE
Si las escobillas se encuentran en muy mal estado y apenas barren el lavaparabrisas se considera defecto grave.
02.05.06: Inexistencia de las escobillas. GRAVE
Cuando las escobillas no están sobre alguno de los brazos del limpiaparabrisas se considera como inexistente y el defecto es grave.
4. Saber el estado de las escobillas
Es bastante sencillo comprobar el estado de unas escobillas y cualquiera puede hacerlo:
- Desde el puesto del conductor. Basta con darle al lavaparabrisas para ver cómo barren las escobillas. Si las escobillas recogen todo el agua están en buen estado. Si dejan algún área con rastro de agua están para cambiar (defecto leve) y si apenas recogen agua y dejan el parabrisas sin apenas visibilidad es que ya deberías haberlas cambiado (defecto grave).
- Viendo y tocando la escobillas. Las escobillas al tacto deben ser lisas y flexibles. Deben estar de estar de una pieza y no pueden «deshilacharse» (como en la foto de abajo). Una escobilla que está endurecida, rota o que se cae del brazo cuando la cogemos quiere decir que está para cambiar.
5. Cambio de las escobillas
Cualquiera puede cambiar las escobillas del coche. Es necesario tener en cuenta que los brazos que vayamos a comprar deben tener la misma medida los actuales y que el brazo sea del mismo tipo que tiene el vehículo. En la caja de los limpiaparabrisas nuevos suele venir para que marcas y modelos es compatible.