La tecnología LED aplicada a la iluminación de vehículos no es algo reciente. Desde principios de los años 2000 ya se utilizaba en funciones concretas, como la tercera luz de freno o en alumbrado interior. Sin embargo, no fue hasta 2007–2008 cuando se produjo un avance significativo con modelos como el Lexus LS 600h, el primer vehículo en montar iluminación LED en los faros delanteros.
Aunque la tecnología aportaba numerosas ventajas, su adopción inicial fue muy limitada. El desarrollo de faros LED capaces de cumplir con las normativas de seguridad resultaba complejo y costoso. Las bombillas halógenas tradicionales eran económicas y sencillas, por lo que la mayoría de fabricantes optó por no invertir en LED e intentar seguir con los faros halógenos en sus modelos el mayor tiempo posible.
No fue hasta aproximadamente 2010 cuando las luces LED comenzaron a popularizarse, impulsadas por marcas premium como Mercedes-Benz y BMW, que apostaron por esta tecnología en sus gamas más altas. La tecnología LED se consolidó rápidamente, y con el tiempo otros fabricantes comenzaron a incorporarla en sus modelos debido a sus múltiples ventajas:
- Mayor luminosidad y visibilidad en carretera.
- Larga vida útil (entre 10.000 y 30.000 horas).
- Encendido instantáneo.
- Menor consumo eléctrico.
- Menor fatiga visual gracias a una luz más blanca y natural.
- Posibilidad de integrar tecnologías avanzadas como los sistemas Matrix LED.
