El cuentakilómetros (y velocímetro) en la ITV

 

El odómetro, también conocido como cuentakilómetros, es el dispositivo que registra los kilómetros totales que ha recorrido un vehículo a lo largo de su vida. Este dato permite conocer el uso real del coche y orienta sobre el mantenimiento que debe realizarse.

Sin embargo, el kilometraje también tiene un impacto directo en el valor de mercado de un vehículo. Cuantos más kilómetros tiene un coche, menor suele ser su precio de venta. Por este motivo, algunos compraventas y particulares manipulan el cuentakilómetros para aparentar menos uso del real y vender el vehículo más caro, una práctica que es ilegal.

Para dificultar este tipo de fraude, desde hace bastantes años las estaciones de ITV están obligadas a registrar los kilómetros del vehículo cada vez que acude a inspección. Este dato queda reflejado en el informe de la ITV y además se comunica a la Dirección General de Tráfico (DGT). Posteriormente, cualquier usuario que pida un informe de ese vehículo puede comprobar el historial de kilometraje registrado.

1. El cuentakilómetros en la ITV

Cuando un vehículo acude a la inspección técnica y dispone de cuentakilómetros, en la ITV se comprueba lo siguiente:

• Que funcione correctamente (esté en servicio). Se considera que el cuentakilómetros funciona cuando los kilómetros pueden leerse con normalidad y el valor mostrado no coincide con el registrado en la última inspección.

• Que no presente signos evidentes de manipulación. Se considera que un cuentakilómetros puede haber sido manipulado cuando se observan indicios claros, como falta de tornillos en el cuadro de instrumentos, cables visibles, pantalla rota o manipulada, etc.

1.1 He cambiado el cuadro de mi coche y los kilómetros ahora son inferiores, ¿pasa ITV?

Sí. El Manual de ITV únicamente especifica que los kilómetros no pueden ser los mismos que los registrados en la última inspección, pero no considera defecto que el vehículo tenga menos kilómetros que en la anterior ITV.

1.2 ¿Puede la ITV detectar una manipulación en el cuentakilómetros?

En la mayoría de los casos, no. Aunque el Manual contempla el defecto de manipulación del cuentakilómetros, para que un vehículo no supere la inspección por este motivo, la manipulación debe ser muy evidente y debe presentar alguno de los síntomas que se exponen en el punto 1.

1.3 ¿Por qué las ITV no son capaces de detectar dichas manipulaciones?

Hoy en día, manipular los kilómetros de un vehículo sigue siendo relativamente sencillo. Con los conocimientos adecuados y las herramientas necesarias, este proceso puede realizarse en cuestión de segundos a través del puerto OBD. Aunque la ITV también se conecta al vehículo mediante OBD, su software solo analiza fallos relacionados con emisiones contaminantes, no el kilometraje.

La ITV no puede determinar si un vehículo tiene menos kilómetros debido a la sustitución del cuadro de instrumentos por avería o a una manipulación intencionada.

1.4 ¿Para qué sirve entonces registrar los kilómetros en las ITV?

Sirve para comunicar a la DGT los kilómetros que tiene un vehículo cada vez que se presenta a inspección. Esto es útil porque, si alguien solicita un informe de ese vehículo, podrá comprobar la evolución de su kilometraje a lo largo del tiempo. Si en algún momento el número de kilómetros es inferior al registrado anteriormente, esto indica que algo ha ocurrido: o bien se ha manipulado el cuentakilómetros o ha existido algún problema en el cuadro, centralita, etc.

1.5 ¿Es posible preguntar en la ITV antes de comprar un coche?

No. Las estaciones de ITV no proporcionan información sobre los kilómetros o estado de un vehículo, y menos aún si la persona que pregunta no es la propietaria.

1.6 ¿Dónde solicito informe de un vehículo?

La propia DGT ofrece este servicio, y su versión reducida es gratuita.

En Internet también existen varias páginas que ofrecen, previo pago, informes detallados de vehículos.

2. El velocímetro

El velocímetro es el instrumento que permite ver, en tiempo real, la velocidad a la que se desplaza un vehículo. En España, su uso es obligatorio desde 1972 en todos los coches capaces de superar los 40 km/h.

Además, el velocímetro debe mostrar siempre la velocidad en km/h, un requisito que también se comprueba durante la inspección.

2.1 ¿Y si el velocímetro no funciona?

La normativa no lo considera defecto. Sólo se comprueba que exista.

3. ¿Qué se comprueba entonces?

Mediante inspección visual se comprueba:

• Existencia del indicador de velocidad. El vehículo debe contar con velocímetro (si supera los 40/km y es posterior a 1972).

• Unidades del indicador de velocidad. La velocidad debe mostrarse en km/h.

• Iluminación del cuadro de instrumentos. Al encender las luces del vehículo, el cuadro debe iluminarse correctamente. En los vehículos que cuentan con sensor fotoeléctrico, se permite que la iluminación se active automáticamente cuando detecta poca luz.

• Cuentakilómetros. Debe mostrar unos kilómetros diferentes a la última inspección y no mostrar signos claros de manipulación.

4. Qué defectos pueden imputarse

El Manual contempla los siguientes defectos para el cuentakilómetros/velocímetro: